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Effet de cadrage pour les échelles d’émission de carbone dans les publicités pour voitures

hal.structure.identifierIÉSEG Recherche
dc.contributor.authorCadario, Romain
hal.structure.identifierDauphine Recherches en Management [DRM]
dc.contributor.authorParguel, Béatrice
HAL ID: 11155
ORCID: 0000-0002-2329-6137
hal.structure.identifierDauphine Recherches en Management [DRM]
dc.contributor.authorBenoît-Moreau, Florence
hal.structure.identifierDépartement A3 biochimie-génie biologique [ENS Cachan]
dc.contributor.authorThiard, Amélie
dc.date.accessioned2016-12-12T14:25:43Z
dc.date.available2016-12-12T14:25:43Z
dc.date.issued2015
dc.identifier.urihttps://basepub.dauphine.fr/handle/123456789/16093
dc.description.abstractfrDans cette recherche, nous étudions l’effet de cadrage pour différentes unités de mesure pour les échelles d’émissions de carbon dans le cadre des publicités pour voitures. Les résultats de trois études expérimentales montrent que les consommateurs focalisent leur attention sur les information de premier plan (e.g. g in g/km) par rapport aux informations de second plan (e.g. km in g/km). En retour, les consommateurs souffrent d’un biais de cadrage de telle sorte qu’ils perçoivent des chiffres plus grand comme une expression d’une quantité plus importante. Nous discutons des contributions théoriques issues de nos résultats ainsi que des implications pour les pouvoirs publiques.en
dc.language.isofren
dc.subjectEcological imageen
dc.subjectCO2 emission metricen
dc.subjectFraming biasen
dc.subjectNumerosityen
dc.subjectUnité de mesureen
dc.subjectEffet de cadrageen
dc.subjectPOLLUTION MARKETINGen
dc.subject.ddc658.8en
dc.subject.classificationjelM.M3.M31en
dc.titleEffet de cadrage pour les échelles d’émission de carbone dans les publicités pour voituresen
dc.title.alternativeFraming Effects for CO2 Emissions Metrics in Car Advertisementsen
dc.title.alternativeFraming effects for CO2 emissions metrics in car advertisementsen
dc.typeCommunication / Conférence
dc.description.abstractenIn this article, we examine the framing effects for CO2 emission metrics (i.e., units of measurement) in car advertisements. Three studies consistently show that consumers pay more attention to foreground (e.g. g in g/km) than background information (e.g. km in g/km), and suffer from a “numerosity” framing bias such that they perceive bigger numbers as an expression of bigger quantities. We discuss both theoretical and regulatory implications of these results.en
dc.subject.ddclabelMarketingen
dc.relation.conftitleAFM Congressen
dc.relation.confdate2015-05
dc.relation.confcityMarrakechen
dc.relation.confcountryMoroccoen
dc.relation.forthcomingnonen
dc.description.ssrncandidatenonen
dc.description.halcandidateouien
dc.description.readershiprechercheen
dc.description.audienceNationalen
dc.relation.Isversionofjnlpeerreviewednonen
dc.relation.Isversionofjnlpeerreviewednonen
dc.date.updated2016-12-08T10:36:42Z
hal.identifierhal-01414768*
hal.version1*
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